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高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了
在120km/h高速行驶环境下，续航里程平均衰减26%。这个数字也有点生猛。7折。在高温条件下，续航里程平均衰减7%。这个数字还可以接受。说明电动汽车的续航在夏天气温下不会大幅衰减。
不论是低温还是高温，对汽车电池都有较大影响。其中低温对电池的影响最大，能让续航里程减少40%之多！冬天低温条件下，对电池的活性影响较大，导致电池的放电能力下降，所以续航能力也就下降。
确实有这个可能，如前文所说Model 3测试当日最高气温仅有2℃，而小鹏G3和蔚来ES6测试当天的最高温度可以到达5℃，影响肯定是存在的，但3℃的温差会对电动汽车的续航产生多大的影响，这个值得商榷。
想给车子换个耐用、耐低温的蓄电池,选DF蓄电池怎么样?
作为老用户，这题我肯定答一下。DF蓄电池质量挺不错的，我的车用这个蓄电池之后，基本都是四年多才换一次，用的时候也没啥大问题。
我觉得DF新能源电池挺好用的，电力强劲不趴窝，充电快，还比较耐用，听说它属于出口品质的电池，连海外车主也在用这个电池。
市面上很多的车都适配DF EFB蓄电池的，要是你的车子想换的话，可以去问一下客服。
我过年的时候刚给车子换上了DF启停电瓶，做过功课，这个蓄电池***用先进技术，外壳也是自主专利设计的，耐用防腐蚀，抗低温抗高温，质量很不错。
推荐选DF蓄电池，这个蓄电池在国外市场口碑挺好的，是国际品质来着，很耐用。
我的车也是柯迪亚克GT，现在用的是DF牌EFB电池，电池型号是LN2，你可以试试，这个电池挺好用的，启动速度快，不易亏电，低温天气也可以正常启动。
想给车子换个耐低温的蓄电池,选骆驼蓄电池怎样?
骆驼蓄电池还不错，我也是朋友介绍买的，说这个电池可以适应多种环境，不管是低温还是高温环境都能正常启动，很耐用。
不过骆驼的电动车电池不是很好。免维护的不错，不过一般蓄电池用2年左右。看你的使用情况，2年后效率降低。不好的电瓶用几个月就坏或者不到两年就坏了。
我的车原装启停蓄电池坏了之后，换成了骆驼蓄电池，挺好用的，点火反应很快，冬天沈阳大冷天我同事的车趴窝了，我这蓄电池也没受天气影响，照样能很快启动。
