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长安逸达碰撞测试怎么样
长安逸达拥有高强度车身、ABS+EBD、车辆稳定控制系统、多个气囊等多种安全配置，能够为乘员提供全方位的保护。在国家安全碰撞测试中，长安逸达获得了5星级评价。
可以有效对车内乘员进行保护，另外前部横梁经过测量，厚度达到了71mm，而绝大多数日系车型为3mm左右，从被动安全角度讲，长安逸达无论从设计、用料都经得起推敲。
逸达拥有低重心、高刚性的车体结构，带来出色的车身稳定性，操控感还是非常不错的。以往智能***驾驶往往会出现在价格较高的车款上，而现在这些高阶功能也都逐渐下放。
长安逸达是一款非常不错的车，不管是从做工用料还是驾驶感受来说都很好，值得购买。从定价上，长安逸达非常亲民，价格竞争优势非常明显，至少已经对轩逸、卡罗拉等车型形成了直接压力。
长安逸达在生产制造过程中，***用了高度集成热成型、超高强钢辊压和高强钢等材质，最高用钢强度达1500MPa。高强钢应用占比高达72%，充分保证车身强度和碰撞安全，同时B柱***用硬核的三层板结构，均应用热成型超高强硼钢。
逸达基于长安方舟架构打造，拥有低重心、高刚性的车体结构，从汽车用料上构筑“坚固堡垒”，配合上前碰撞预警系统和车道偏离预警，能够有效保证乘客安全。
长安cs85碰撞测试怎么样?
日产天籁和丰田凯美瑞都是非常畅销的日系中型车，而领克0长安CS85Plus和比亚迪唐都是我们国产SUV，它们的碰撞车型都非常不错，这还是挺令人满意的。
日产天籁和丰田凯美瑞都是非常畅销的日系中型车，而领克0长安CS85 Plus和比亚迪唐都是我们国产SUV，它们的碰撞车型都非常不错，这还是挺令人满意的。
长安cs85还不错，喜欢的话不妨去试驾一下1长安CS85是一款轿跑SUV，***用了最新的家族式设计风格，看起来十分运动动力上，这款车将搭载15T和20T发动机2从命名就能看出长安CS85车型定位在长安cs75与长安CS95。
长安CS85COUPE是一款中型轿跑SUV，搭载了0T发动机，最大马力为**233匹**，在1750-3500转区间能够爆发**360牛·米扭矩**，匹配爱信8AT变速箱。官方称百公里加速时间为**5秒**。
CS85前脸***用长安家族“蝶翼式”进气格栅，中间带有多条横幅镀铬装饰点缀；两侧大灯造型犀利并进行熏黑处理，整体富有气势；新车前保险杠棱角分明，两侧带有类似进气口造型设计并加入镀铬饰条点缀，十分运动。
长安cs85值得买配置：在同级车型中具有很高的性价比。
长安cs75plus安全碰撞测试
长安cs75plus碰撞测试成绩是非常好的：正面100%碰撞试验，试验速度为50km\/h。
长安cs75plus碰撞测试结果如下：CS75PLUS的“过剩”在整车安全性方面也多有涉及。
而本次测试27°十字路口死角碰撞，碰撞时速由国内碰撞测试常见的50km/h提高到62km/h，无疑更接近真实路况，也带来了更高的挑战。 在“27°十字路口死角碰撞”测试中， 长安CS75 PLUS前后排***人的伤害风险均达到了U.S.NCAP五星标准。
在时速50km/h侧面碰撞时，长安CS75 PLUS因气囊个数充分，有效保护了前后排乘员安全，从图中我们利用看到B柱钢材强度也是非常的不错。
而且长安其实是一个非常注重车辆主被动安全的品牌，在2009年金融危机的大环境下，还投入5亿人民币建设自己的碰撞实验室，此后也继续追加了投入。
长安欧尚z6碰撞测试成绩
长安欧尚z6有45度碰撞测试。根据查询相关资料信息，长安欧尚z6碰撞测试成绩是完整性很好，在长安汽车集团公布的关于长安欧尚z6的碰撞测试成绩显示长安欧尚z6从50km/h。
优秀。根据查询汽车之家网得知，在50千米每小时的汽车碰撞试验中，长安欧尚z6的车身保持很好的完整性，成绩属于优秀。
先来看哈弗H6，长宽高分别为4683/1886/1730毫米，轴距2738毫米；而欧尚Z6的长宽高为4699/1890/1680毫米，轴距为2795毫米。可见，欧尚Z6在车身长度、宽度和轴距上，对比哈弗H6都略有优势。
但在今年长安欧尚Z6智电iDD在成都-重庆的高峰时段跨城路况测试中，其纯电续航实测达到了174km，含金量得到了许多专业媒体的认可。
长安欧尚Z6还有更强大的语音交互能力，运用全车环绕4处高灵敏度麦克风阵列，再通过EEA安全算法，实现全场景智慧车外语音EaglePilot70 全语音代客泊车系统，更是将语音交互功能发挥到极致欧尚汽车推出1+X客户。
安全性能好。经过实测数据，欧尚z6的麋鹿测试成绩为77km/h，这对于一辆SUV车型来说是个非常优秀的成绩了，这也恰恰代表了欧尚z6在日常避险的时候安全性较为不错，毕竟安全性能是很多人买车的一个重要指标。
长安cs75plus碰撞测试得分?
1、长安cs75plus碰撞测试结果如下：CS75PLUS的“过剩”在整车安全性方面也多有涉及。
2、先说低速碰撞成绩，满分30分，加权总得分133分，总体结果为M（一般）。我们可以看到，结构耐撞性满分6，车头得5分，车尾得6分，这证明长安CS75 PLUS的底盘结构件没有太大的变形。
3、此前，CS75 PLUS参加过C-NCAP碰撞测试，得分率为84%，为五星评价，其中乘员安全得分率超过90%。
4、除了基本的安全保护外，在低速碰撞方面，长安CS75 PLUS也有不错表现。
5、在低速碰撞中，长安CS75 PLUS总评分为一般（M），主要的丢分项是车辆碰撞后的维修经济性上，满分24分仅获得7分。
