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造车新势力存活不过三家?危机中的“天际”,仍在寻找方向
近日，有消息称，国内新造车势力之一的天际汽车，正在进行一项规模巨大的人事调整，而现任天际汽车董事、首席营销官（CMO）向东平已从天际汽车离职。不过天际汽车回应该传闻：向东平处于休***期间，以官方消息为准。
根据数据统计，2019年，蔚来汽车全年销量为20752辆，在造车新势力中销量排行第一。虽然只完成了年初销量任务的一半，但是相比2018年的数据还是同比增长了82%。其中蔚来ES6连续多月销量登顶，全年累计销售了11487辆。
新的格局在大洗牌中逐渐成型，造车新势力上半场量产之争基本尘埃落定。
天际汽车月销量
1、年3月的销量为898辆。在国内市场上，天际汽车在2022年3月的销量为898辆。同比增长6219%。环比增长7348%。2021年03月-2022年03月份。天际汽车累计销量为3151辆。较去年同期增长8757%。
2、乘联会统计数据显示，2021年和2022年，天际汽车销量分别为1778辆和5321辆，甚至不及头部车企们单月销量的零头；2023年前2个月，天际汽车仅销售186辆，均为ME5车型。
3、由此，天际汽车鲜少主动公布交付数据，但相关数据显示，2022年天际汽车总销量为5321辆，不及头部造车新势力的单月销量。虽然销量情况不佳，但天际汽车却在国内布局了两座整车工厂。
4、今年前两个月，天际汽车销量分别为135辆、51辆，这样的销量成绩是很难支撑工厂正常运转的。此外，在销售网络上，以北京地区为例，北京东方广场天际中心店在去年就已经撤店，目前在北京地区天际汽车已经没有销售门店。
天际汽车停工停产,又一新势力陷入困境
1、据媒体报道，天际汽车（长沙）集团有限公司发布通知称，受公司资金情况和生产与销售***影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。停工停产期间，员工社保仍按照原基数申报。
2、截至4月3日，天际汽车公众号仍在活跃，购车优惠信息已于3月31日发布。车讯网络多次拨打天际汽车官方客服热线，均显示座位很忙，无人接听。
3、在威马汽车出现危机后不久，总部同样在上海的天际汽车也突然发布停工停产通知。据通知显示，鉴于公司目前的资金情况及生产与销售***，自2023年4月1日开始，公司部分岗位实行停工停产政策。此外，天际汽车还鼓励员工自谋就业机会。
