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续航里程是新能源汽车最大的谎言!不接受反驳
不同的只是续航里程虚***宣传的程度，会因为汽车品牌不同而不同，会因为CLTC、NEDC这些标准的改变而有所改变。但总之一句话，新能源汽车续航里程虚***宣传始终是存在的“铁打的事实”，甚至是一种“常态化操作”。
从本质上来看，提升续航里程最直接的办法就是尽可能地提高电池的能量密度。目前大多数纯电动汽车***用的都是锂电池，但以目前的技术水平，能量密度只能是在130-160Wh/kg之间徘徊，能突破160只有少数车企。
燃油车加满一箱油跑500km，从来就没有人觉得邮箱太少，跑不了多远，不够用。那么新能源车充满电能跑500km。实际上在城市日常出行当中已经可以满足需求了。所以说续航压根就不是新能源车最大的问题。
新能源汽车续航能力简介：冬季续航能力最重要。对于新能源电动车来说，续航里程是一个美丽的谎言，比燃油车更具欺骗性。由于冬季油罐车的油耗，所有电动车基本都有，动力电池的储存能力也会影响续航里程。
换一次电池才知道电动车割韭菜有多狠
1、万元（80度电池包）、2万元（40度电池包），特斯拉为16万元（60度电池包）、比亚迪为7万元（86度电池包）、大众为13万元（83度电池包）。
2、想要拆解电池，必须用到干冰喷射器。以至于，4680电池组基本上没有维修的可能，因为维修的人工成本太高昂了，而且维修过后这台车的残值会降低到一个极低的水平。
3、特斯拉此次降价没有任何预兆，不少在9月提车的用户直接损失了几万元，因此，消费者纷纷谴责特斯拉“暴力割韭菜”。
《新车快评》静态体验比亚迪汉EV
如果说比亚迪汉EV的外观设计是动感加科技的话，那内饰设计就是豪华加科技了。无论是设计还是用料都是想要凸显出车型的豪华感。
进入2023年，比亚迪继续提高产品力，在3月16日正式上市了汉EV冠军版车型，并进行了三大焕新和全系标配十大核心高阶配置。
比亚迪汉EV，初定7月上市，目前公布了预售价，全国综合补贴后，汉EV超长续航版豪华型预售价24万元、汉EV超长续航版尊贵型预售价26万元、汉EV四驱高性能版旗舰型预售价28万元。汉DM四驱性能版豪华型预售价23万元。
这一次是汉 EV 的首次正式亮相，新出行也去到现场静态体验了一番。
本次到店实拍的比亚迪汉EV冠军版相较于原版的基础上进行了一定的升级，产品力相较从前有了不少的提升，全系价格却稳中有降，入门款仅需98万。
比亚迪汉EV***用的轿跑造型，颜值很高，在这个“看脸”的时代还是很占优势的。内饰用料非常厚道，实木饰板的加入有效提升了车内豪华感，但对一些年轻消费者来说，可能会显得有点“老气”。
