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5月销量超10万辆,长城转型初见成效!
如今销量稳居国内汽车市场第一的位置,5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距。自主品牌中除了比亚迪之外,同样不可忽略的一家车企是长城汽车。
欧拉品牌5月销售10,616辆,环比增长127%。坦克品牌5月销售10,429辆,同比增长30.07%。长城皮卡5月销售18,605辆,同比增长39%。
数据显示,比亚迪5月份累计销量超24万辆,同比增长超110%。值得一提的是,比亚迪前5个月累计销量也逼近百万辆大关。
5月销量出炉:长城首进前十,车市回暖,购置税减半不再有?
另一方面,去年为***车市推出的购置税减半政策,于5月底发布,6月1日正式实施。因此从时间和车市销量两个维度,我们基本已经可以推测今年不会再有购置税减半政策。
月伊始,乘联会公布了国内5月份的乘用车销量数据,从销量表现来看,5月5月全国乘用车车企批发1***万辆,同比去年增长24%,环比增长14%,创近年来同期新高。今年以来累计批发887万辆,同比增长4%。
毋庸置疑,日产品牌仍然是销量主力,其5月销量达到56913辆,依靠轩逸、奇骏、天籁等王牌车型,实现了11%的同比增长。不过,考虑到今年前5月份的表现,东风日产要想全年冲刺百万辆销量,下半年可要加猛油了。
根据奇瑞汽车官方发的数据显示,在5月份奇瑞汽车销量达到了139172辆,同比增长63%,连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份,奇瑞集团累计销售汽车596,220辆,同比增长61%。
日前,随着长安公布了5月份的数据,头部中国品牌车企的排名也随之出炉。数据显示:比亚迪大幅领先,蝉联销冠;长安稳中有进,奇瑞稳居前三,吉利与长城持续回暖。接下来,就跟《车壹圈》来进一步了解一下榜单的具体情况吧。
其中上汽通用在5月份的销量也突破了8万辆,同比大涨26%。而广汽丰田、一汽丰田和东风日产这几大日系品牌也呈现明显的回暖趋势,5月份同比增幅均超过了10%。
五月汽车销量
在2023年五月,全球汽车市场继续呈现增长趋势。据统计,全球汽车销量达到了2100万辆,同比增长了5%。在中国市场,汽车销量继续领先全球,达到了800万辆,同比增长了10%。
数据显示,日产中国今年5月份的销量为66096辆,同比增长7%,环比增长8%。其中东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为62832辆,同比增长14%,环比增长2%,双双实现正增长。
据比亚迪官方披露的数据显示,仅五月份一个月,比亚迪汽车共实现销售额350万辆,同比增长了近50%。其中,新能源汽车销量增长尤为突出,同比增长达到了80%以上。这一成绩也为比亚迪在新能源市场上的竞争地位打下了坚实的基础。