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马自达属于几线品牌呢
1、在国际上属于二线豪华品牌，而马自达与豪华不粘边而奔驰是公认的一线豪华品牌，具有很高的人气，价格也是比较高的，但捷豹气车因其独特的气质，也会吸引更多的回头率。
2、本田、日产，但又高于三菱、铃木、斯巴鲁，虽然车型在国内的销量表现并不出色，但是品牌的知名度还是非常高的，所以总的来看马自达属于中等档次的汽车品牌。
3、中等档次。中档车的价格区间在10到30万之间；马自达的价格也在10到30万之间，所以马自达属于中档车。
4、马自达属于中等档次的车 马自达作为日系汽车品牌，是日本知名的汽车品牌之一，它的标志是张开翅膀的海鸥，其汽车出口海外，但成立之初主要生产葡萄酒软木塞，也是全球唯一研发生产转子发动机的汽车公司。
5、马自达MAZDA汽车公司在日本国内排名第四，仅次于两田和尼桑可能在很多国人看来马自达档次很低，是由于它的门槛低，加上对比其他品牌同价位的车型来说显得小众，包括外观空间舒适度以及内饰方面也没有那么的精致和高档。
6、马自达（MAZDA）汽车公司在日本国内排名第四，仅次于两田和尼桑。
为什么马自达屈居二线品牌,价格却依然坚挺?
1、马自达的品牌知名度比不上丰田、本田以及日产，也不可能像这三家品牌一样，投入太多***涉足全面的细分市场，它能做的就是跟铃木、斯巴鲁、三菱这样的品牌，走一条属于自己的路。而马自达选择的是“运动”这条路线。
2、在品牌认知度上，马自达比不上丰田、本田或者日产，因为它无法投入精力去渗透细分市场，所以它选择走自己的路线。马自达的模型，你可以发现无论这款车的销量是多少，它就是不降价！或者降价幅度很低。
3、至于说这么有特色的两个汽车品牌，却为何只是屈居二线，只能说在国内所谓的一线汽车品牌必然是属于bba的，像其他的豪华汽车品牌也只能屈居二线，所以说作为豪华品牌尚且如此，更不用说这种面向普通消费者的本田和马自达了。
4、马自达是一个非常有趣的品牌。它总是特立独行，总是做自己想做的事。从不屑于向市场妥协，到跟风更闻风而动。能想普通人不敢想的事，做普通人不能做的事，往往能找到一条新的路子上位。
拥有很多黑科技的马自达,却为何只是一个二线汽车品牌呢?
至于说这么有特色的两个汽车品牌，却为何只是屈居二线，只能说在国内所谓的一线汽车品牌必然是属于bba的，像其他的豪华汽车品牌也只能屈居二线，所以说作为豪华品牌尚且如此，更不用说这种面向普通消费者的本田和马自达了。
拥有很多黑科技的马自达，却为何只是一个二线汽车品牌呢？长安马自达似乎非常罕见，提到过去，但50％的长安，福特35％，马自达的15％的合作也是一个客观的事实。
马自达只能算是一个二线汽车品牌。在品牌认知度上，马自达比不上丰田、本田或者日产，因为它无法投入精力去渗透细分市场，所以它选择走自己的路线。
马自达魂动”的外观设计、“人马合一”的操控、“创驰蓝天”的黑科技。的确，作为一个日系品牌，它既有对自然吸气发动机的执拗，但它也有着欧洲车底盘调校的功力，当然了还有时尚超前的外观设计。
马自达只能算是二线汽车品牌。就品牌知名度而言，马自达比不上丰田、本田、日产。因为无法将精力投入到细分市场，所以选择走自己的路。
马自达是国产车还是合资车
马自达是合资车，马自达旗下的车型用的都是日本的技术，但是从我国国内生产和组装，所以属于合资车。关于马自达：马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，于1920年成立。
马自达是合资车。公司成立于1920年，初称东洋コルク工业株式会社，1984年改为现名。马自达是合资车，而长安马自达汽车公司则是马自达在海外唯一一家集研发、制造和销售为一体的整车制造型企业。
马自达是合资车。马自达旗下的车型使用的都是日本的技术，但是在中国国内生产和组装，所以属于合资车。马自达总部设在日本广岛，于1920年成立，旗下的车型主要销往亚洲、欧洲和北美洲。
马自达品牌在中国是属于合资的国产车辆，马自达品牌在中国成立的公司为长安马自达汽车有限公司，公司是由重庆长安汽车股份有限公司，马自达汽车株式会社共同出资建立，总部位置在江苏省南京市。
