摘要：
本文目录一览：1、你觉得5年后还活着的造车新势力品牌都还有谁?2、... 
本文目录一览：
你觉得5年后还活着的造车新势力品牌都还有谁?
1、每个X因素的背后，都有一个造车新势力迫切需要回答的问题。
2、第三个值得关注的品牌是威马汽车，创立于2015年，总部位于上海。威马汽车的使命是推动智能汽车的普及和发展，其产品线包括威马EX威马EX6等车型。威马汽车在市场上的表现也非常出色，获得了许多资本的青睐。
3、也因此在今年的下半段，国内造车新势力中出现了TOP4的说法，即：蔚来、小鹏、理想、威马，造车新势力上半场量产之争可谓基本尘埃落定。
4、零跑汽车 该品牌由朱江明创建，是A股上市公司大华股份的创始人之一，大华股份也是零跑汽车大股东，因此被视为大华股份跨界造车。
5、雷丁汽车是山东梅拉德能源动力科技有限公司旗下电动汽车品牌，成立于2008年，由比德文控股集团有限公司100%控股持有。最早雷丁汽车凭借低速电动车被人们熟知，针对的受众群体主要是老年消费者。
有哪些汽车品牌是被中国市场救活的?
中国市场是凯迪拉克的福地，凭借着价格优势和运动化的定位，凯迪拉克受到不少中国消费者的追捧，2019年它在中国的销量为23万辆，位居二线豪华品牌之首，而在中国市场的销量也占了凯迪拉克全球销量的一半以上。
除了被中国市场一手捧上世界一流车企的大众，还有很多品牌是由中国企业复活的。这其中就包括英国的老牌汽车品牌罗浮汽车，还有瑞典的萨博汽车和德国的宝沃汽车。这些老牌车企历史上都曾经非常的辉煌。但如同诺基亚、摩托罗拉一样。
这辆车就是奔驰迈巴赫S级，而对于其销量来说，据统计中国市场占全球的三分之一，也就是卖出三辆，就有一辆被送到中国市场。
其次，特斯拉的“鲶鱼效应”，对中国汽车行业而言，会不会演化为“鲨鱼效应”？ Model 3热卖同时，给中国车企或中国品牌，带来了有形和无形的压力。有形的压力，是市场份额。
虽表面来看增势喜人，实则捷豹路虎在豪华车市场份额早已不复当年勇，更有被边缘化的趋势。
十大最耐用国产车品牌
十大最耐用国产车有东风风行吉利汽车上汽大通奇瑞汽车东风乘用车领克汽车比亚迪汽车长安汽车一汽红旗广汽乘用车1东风风行 作为东风汽车的子品牌，东风风行近几年的口碑表现一直不错，去年的总销量也突破了。
可以看出，它在国产车榜单中是相当有实力的3奇瑞 奇瑞作为一家良心企业，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做到10万公里无任何质保问题的汽车厂商进入国内十大汽车品牌前三名，与年轻一代竞争进步，是非常好的。
十大最耐用国产车品牌排名为吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、哈弗、奇瑞、WEY、小鹏、荣威、红旗。
十大最耐用国产车有：东风风行 作为东风汽车的子品牌，东风风行近几年的口碑表现一直不错，去年的总销量也突破了10万辆大关，东风风行的百车故障数约为183个，比行业平均值少了4个。
哈弗H6 哈弗是中国特别有影响力的SUV品牌之一，其旗舰车型H6拥有良好的品质和信誉。它拥有适合家庭出行的宽敞空间、灵活的座椅布局以及稳固的悬挂系统。
可以看出，它在国产车榜单中是相当有实力的。探花——奇瑞 奇瑞作为一家良心企业，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做到10万公里无任何质保问题的汽车厂商。
