摘要：
本文目录一览：1、最新!质量最可靠的八大国产车:前五大洗牌,长安失冠,奇瑞前五2、... 
本文目录一览：
- 1、最新!质量最可靠的八大国产车:前五大洗牌,长安失冠,奇瑞前五
- 2、国产汽车品牌呈现“三级分化”,2021年将继续“清洗出局”
- 3、自主品牌大洗牌,能存活下来的预测只有这9家!
- 4、车市寒冬未过中小车企或被洗牌出局大家怎么看?
最新!质量最可靠的八大国产车:前五大洗牌,长安失冠,奇瑞前五
销量表现最好的吉利汽车排名第六位，吉利汽车近半年的百车故障数是147个，而与上期排名相比，故障数有所增加，而且质量排名也是下滑了两位。
第八名是启辰汽车，每100辆启辰汽车所出现的故障数是201个，启辰汽车的质量表现也是不错，它虽然是东风汽车的子品牌，但技术还是多为日产的，质量也是得到了消费者的认可。第七名是比亚迪汽车。
国产汽车质量排行榜1-5：榜单显示，位居第1的品牌是WEY，它是长城汽车在借鉴了哈弗的成功之后所打造的一个豪华车品牌，其品质固然是不错的。长安汽车排名第2位，让出了榜首的位置，还是比较令人意外的。
质量口碑最好的八大国产车：比亚迪垫底，吉利前五，哈弗长安上榜！TOP比亚迪汽车 国内常见车型：比亚迪F比亚迪唐、比亚迪宋和比亚迪秦等 比亚迪汽车。
国产汽车品牌呈现“***分化”,2021年将继续“清洗出局”
1、来自中国 汽车 工业协会发布的数据：2020年1~12月，我国 汽车 生产与销售分别完成2525万辆和2531万辆，同***别下降2%和9%。与2019年相比，降幅分别收窄5个百分点和3个百分点，市场规模蝉联全球第一。
2、主流合资品牌例如丰田、本田的保值率高于大部分豪华品牌，今后的市场细分方法将会调整，品牌定位将根据产品、服务、定价等一系列因素重新评估。新能源车尤其是上市不久的新品牌，更加需要进行品牌价值的重估。
3、另据中国汽车工业信息网预测，2020年中国汽车销量或将出现2%的下滑，并于2021年进一步下滑，跌幅达到6%，随后市场逐渐开始回温，到2024年，国内新车销量有望实现7%的增长，达到2，780万辆。
4、月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆、特斯拉中国25845辆，比亚迪25450辆，上汽乘用车13004辆。
自主品牌大洗牌,能存活下来的预测只有这9家!
总之，这个“金九”的成色还真不错，当然，我们从中也是发现了一些欣喜的地方，相比轿车、SUV以及MPV领域，新能源的自主车企占比还是很大的，或许，在未来我们真能从这个领域中实现“弯道超车”。
朱华荣也对智库君表示，未来只有少数几家自主品牌能活下来。第一世界上本来不需要用到如此多的品牌，根据***原理，80%的企业会牺牲在前进的道路上；同时，这次疫情加速了经济下滑，经济情况和竞争格局加速了市场淘汰的速度。
在这场关于速度的战役里，造车新势力要面对的压力远胜于传统车企的新能源 汽车 品牌，资金、技术、人才、品牌等传统车企长期积累的优势，造车新势力都要重头做起。
车市寒冬未过中小车企或被洗牌出局大家怎么看?
现在车市寒冬当中市场的竞争也是变得愈发激烈了，而市场也如同战场一般，那些没有竞争力的车企势必也会被市场准则所淘汰。
自2018我中国的汽车市场遇到第一次寒冬期以来，很多传统车企的销量也出现了断崖式的负增长，但是进入2019年，汽车市场还面临下行的压力，而刚刚过去的10月，车市同比降幅收窄，“金九银十”的走势也低于预期。
至于海马汽车，我并未在这份排行榜中找到相应数据，不过根据海马汽车发布的官方数据，5月份海马汽车销量为2981辆，同比下滑641%。
造车新势力也是爆雷不断。粗略统计，今年出局的车企或品牌，大大小小加起来超过30个。总而言之，从整个行业来看，市场逐步向头部企业集中，未来几年，淘汰只会加速。
