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本文目录一览：
【试驾体验】2020款别克昂科威S,2.0T动力输出强劲,转向流畅
动力方面，新车搭载一款0T+9AT的动力总成，动力输出还是很强劲的。动态体验：在试驾的过程中，2020款昂科威S的表现还是很突出的，在平滑路段抓地力很强，特别是在急速转弯的过程中，油门和刹车的反应较为及时。
懂哥全程试驾的是昂科威S 艾维亚顶配版本，它配备同级别唯一的CDC电磁悬挂系统，可每秒扫描路面100次，并根据各种路况环境实时调整悬架阻尼，提升行驶品质与操控体验。
动力：同级别最好开的0T引擎 0T+9AT的这套动力已经不是首次出现了，特别是这款***埃孚9AT变速箱，可谓是该车的一大卖点。
总结：目前，昂科威S只有0T版本，指导价299万-299万元，我们试驾的艾维亚版就是299万的那款顶配版车型。艾维亚就是别克的高端车型，可以理解为迈巴赫和奔驰的关系。
2020款别克昂科威—全面测评
昂科威新款2020测评：优点：外观沉稳大气，内饰细腻，配置丰富，动力充沛，底盘厚重，操控简单灵活，空间利用到位，异味很小。
作为一个suv大块头，更出色的动力表现自然能够享受到更为充足的驾驶乐趣，别克昂科威 2020款20T两驱精英型***用5T+7DCT，最大马力为169Ps，最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m，满足国六排放标准。
款别克昂科威***用别克SUV家族最新设计语言，外观更显硬朗大气。全新飞翼式镀铬饰条贯穿LED展翼式头灯，拉宽横向视觉；富有张力的保险杠型面和立体银色下护板，打造饱满有力的车头。
新款别克昂科威参数：空间只能说是够用，同级别体现不出优势，但舒适性和静音是强项。
昂科威2020款28t精英型评测
1、然后，看完四驱系统，我们再来看看昂科威2020款28t精英版的评测。第一个任务是权力。四驱昂科威搭载0T发动机，动力输出比5T车型更强，让车辆更容易起步、超车和高速行驶，而5T车型的动力勉强够用。
2、昂科威28t精英型配置：别克昂科威定位于中型suv，车身尺寸不算小，内部空间比较充裕。按照价格来看，定位于二十万左右。
3、通过这款昂科威28t精英四驱的详细讲解，我们可以看到这款车型的动力、内饰配置以及空尺寸都是非常值得称赞的。喜欢的朋友强烈推荐购买。
4、那_看了四驱系统以后，大家再一起来看看昂科威2020款28t精锐型测评。
5、昂科威28t精英型的缺点是油耗偏高：油耗大依然是昂科威的短板。
6、此次试驾的车辆为2020款 昂科威 28T车型，搭载的是0T发动机，最大功率是260马力，峰值扭矩是400牛米，匹配了9速手自一体变速箱，新款昂科威没有换装可变缸的0T发动机，不过更大的功率储备确实对动力性有好处。
全新昂科威2020款评测怎么样?
昂科威新款2020试驾感觉整体还是比较满意的：外观方面，2020款昂科威的升级主要集中在车头部分，头灯的造型进行了小幅度调整，取消了现款车型头灯下沿带有折线的设计，大灯***用新的设计，且全系标配LED光源。
全新昂科威2020款评测还算可以1别克昂科威定位于一款中级suv产品，这款车在国内有相当的人气，2019年前十个月累计销量为1087万台，平均月销在万台以上，整体消费者认可度极高，属于非常主流的选择2价格方面，个人。
款别克昂科威***用别克SUV家族最新设计语言，外观更显硬朗大气。全新飞翼式镀铬饰条贯穿LED展翼式头灯，拉宽横向视觉；富有张力的保险杠型面和立体银色下护板，打造饱满有力的车头。
昂科威配置：首先从外观上来看的话，新款昂科威使用的飞翼式进气格栅远不如老款的来的好看，或者说不如老款的来的沉稳。
昂科威新款2020测评：优点：外观沉稳大气，内饰细腻，配置丰富，动力充沛，底盘厚重，操控简单灵活，空间利用到位，异味很小。
