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本文目录一览：1、新增红黑配色,最大扭矩371牛米,2021款天籁能否胜过凯美瑞?... 
本文目录一览：
新增红黑配色,最大扭矩371牛米,2021款天籁能否胜过凯美瑞?
1、新车的低配车型搭载了0L自然吸气发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩为1***牛米；高配车型则搭载了0T涡轮增压发动机，最大功率为179千瓦，最大扭矩为371牛米。此外，新车全系搭载了CVT变速箱。
2、凯美瑞配备的是0L和5L的自然吸气发动机，其中5L自然吸气发动机最大功率为154千瓦，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。
3、对于看重动力的年轻用户，天籁0T和凯美瑞5L自然是他们优先考虑的选择，我们来看看详细对比。
2021款日产天籁—全面测评
性能：强悍动力 尼桑天籁2021款的性能得到了进一步提升，搭载了0T涡轮增压发动机，最大输出功率为200马力，峰值扭矩为300牛米。0-100km/h加速仅需6秒，极速可达230km/h，这样的性能让驾驶起来更加稳定，操控感更强烈。
首先在外观方面，新车与老款变化不大，2021款天籁***用家族式的设计理念，前脸依旧是传统的倒梯形中网，两侧狭长大灯的设计非常犀利，V字造型的进气格栅面积更大。车头更加低矮，整体视觉效果极具冲击力，非常符合当下年轻人的喜好。
总的来说，日产天籁2021新款车型是一款外观时尚、内饰豪华、配置先进、动力充沛的车型。如此出色的设计和配置让天籁2021在激烈的市场竞争中杀出了一条血路，无疑将成为年轻人和中高端消费人群的首要选择。
而随着2021款天籁的上市，其在配置方面进行了全面升级，价格却没有变动，这就大大促进了天籁的销量。
从科技日产的维度：ProPILOT超智驾+VC-TURBO***擎，超级组合只能引领高配车型。其实2020款天籁就已经构建了“ProPILOT超智驾+VC-TUBRO***擎”的超级科技组合，这套科技组合应用于2020款自吸高配及顶配车型。
相对于第七代天籁刚上市时的2019款，为了应对最新最严苛的国六b排放，在动力参数上进行有一定调整。数据可比肩豪华品牌同排量涡轮机的高功率版本。6L/100km的官方油耗成绩在同级绝对属于出类拔萃的水平。
天籁21款与20款的不同之处
1、款增加了一个前排的u***接口，并且取消了aux接口。天籁是日产旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1450毫米，轴距为2825毫米。
2、款增加了前排u***并取消了接口aux接口。天籁是日产的中型车，长度、宽度、高度分别为4901mm、1850mm、1450mm、轴距2825mm。天籁共使用两种发动机，一种是0升自然吸气发动机，另一种是0升涡轮增压发动机。
3、款该车少了Aux接口，但前排增加了U***接口。此外，该车的发动机功率低2kW，扭矩低11Nm，是日产旗下的中型车。这款车的长宽高分别为4901mm(毫米)、1850mm(毫米)和1450mm(毫米)，轴距为2825mm(毫米)。
4、款添加了一个前排的u***接口，而且取消了aux接口。天籁是日产旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4901毫米（mm），1850毫米（mm），1450毫米（mm），轴距为2825毫米（mm）。
5、款少了aux接口，但前排增加了u***接口。21款发动机功率低2kw，扭矩低11 Nm。是天籁日产旗下的中型车。这款车的长宽高分别为4901mm、1850mm、1450mm，轴距为2825mm。
6、款20款21款的日产天籁外型都是一样的。19款和20款21款的区别就是价格和配置，其他方面没有区别。19款的0TXLUpper智享版2113更名为20款0TXLUpperAD1智享领航版。
动静两相宜,抢先试驾2021款东风日产天籁2.0T
1、开过上代的天籁就不难知道那彻底追求舒适性的操控驾驭起来如同在开船，有点吃力，而这一代在操控性方面的变化也是明显有别于上代的。
2、和老款相比，内饰的整体设计也没有太大变化，笔者觉得最大的改变可能是，日产这“沙发”确实越来越舒服了。动力：2021款天籁提供了0L自然吸气和0T涡轮增压两款发动机可供选择。
3、东风日产天籁在换代后，也获得了不错的销量成绩，并且关注度也一直非常高。其最大的特性就是搭载了0T可变压缩比发动机，它不但拥有非常强劲的动力，而且油耗相对也较低。
4、在动力方面，新天籁继续搭载0L和0T两款发动机，其中0L自然吸气发动机最大功率由之前的159马力下调至156马力，最大扭矩由208牛·米调至1***牛·米，最高车速也随之下降至1***km/h。
5、款天籁全系细分为6个配置车型，官方指导价格从198万元至298万元。自从2018年底这一代 天籁上市，一改从前“中年油腻”的形象，无论是外观和内饰，开始向年轻人靠拢。
