摘要：
本文目录一览：1、几万块的俄罗斯硬派越野车更新,游戏里很常见!比北京212强些?... 
本文目录一览：
- 1、几万块的俄罗斯硬派越野车更新,游戏里很常见!比北京212强些?
- 2、同样是“老古董”越野车,瓦滋猎人进步明显!值得北京212学习
- 3、俄罗斯纯进口!越野面包车配大G同款四驱,瓦滋旅行者16万值吗
- 4、20万的预算,有没有越野车推荐?
- 5、全新一代瓦滋旅行者开启预售,限量300台,吃鸡神车要来了!
- 6、搭配前后桥差速锁才卖13万!战斗民族的硬核越野车太香了!
几万块的俄罗斯硬派越野车更新,游戏里很常见!比北京212强些?
1、其实从硬件配置层面来看，这款瓦滋猎人越野车型和国产的北京212不相上下，都是比较入门的越野配置，这显然就是为了控制成本，进一步垃圾越野车的门槛。
2、其实同样作为“老古董”越野车型，来自俄罗斯的“瓦滋猎人”简直就是北京212的兄弟车型，这款前苏联的工业产物同样非常经典，如果在30年前拥有一台瓦滋猎人越野车，在路上绝对是焦点。
3、万的售价，只能说，如果不是情怀的话，这个价格买这款车，确实不划算，当然如果是越野爱好者，又有情怀，那这款新的北京212吉普还是挺实用的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
同样是“老古董”越野车,瓦滋猎人进步明显!值得北京212学习
1、其实同样作为“老古董”越野车型，来自俄罗斯的“瓦滋猎人”简直就是北京212的兄弟车型，这款前苏联的工业产物同样非常经典，如果在30年前拥有一台瓦滋猎人越野车，在路上绝对是焦点。
2、诞生于上世纪60年代的北京212如今仍然在产在售，可谓是跨越世纪的古董级情怀越野车了。
3、其实从硬件配置层面来看，这款瓦滋猎人越野车型和国产的北京212不相上下，都是比较入门的越野配置，这显然就是为了控制成本，进一步垃圾越野车的门槛。
4、俄罗斯：瓦滋猎人 最后一款则是俄罗斯的瓦滋猎人，相信这款车很多人有些眼熟，没错，这就是吃鸡（和平精英）游戏中遍布海岛地图的越野车，它的前身是名的***军用指挥车，瓦兹—469指挥车。
5、而这款瓦滋旅行者和瓦滋猎人属于同时代产物，这款产品同样属于越野车类型，虽然外观看上去更像上世纪的面包车，但是拥有非常展示车身架构，带有大梁整体桥结构。
6、在上世纪最后的三十年里，无论是越南战场，还是国内的大街小巷，都有北京212的身影。而瓦滋猎人同样诞生于嘎斯系列，血缘上可以看做嘎斯69的改良款，诞生在乌里扬诺夫斯克汽车制造厂，于2016年才在国内正式引进。
俄罗斯纯进口!越野面包车配大G同款四驱,瓦滋旅行者16万值吗
不过俄罗斯并没有想要放弃来华淘金，最近一台来自俄罗斯的面包车-瓦滋旅行者，宣布正式引进中国。
最重要的是这辆俄罗斯版的212面包车原装进口到国内市场了，据悉，这辆瓦滋旅行者的国内售价为188万，这相比当年那辆曾被平行进口引入国内的大众T2六十多万的价格良心了很多。
如今，作为俄产车型的代表，瓦滋旅行者将再次被引入到国内市场，这款车有着面包车的体型，却又具备硬派越野车的四驱系统，国内市场同类型产品似乎很难找出第二款。
20万的预算,有没有越野车推荐?
1、毋庸置疑，坦克300是当前最热门的国产硬派越野SUV之一，也是大家非常熟悉的车型之一。
2、丰田普拉多 丰田普拉多作为一款经典的越野车型，一直以来备受好评。其拥有出色的越野能力和强大的动力表现，同时车内空间宽裕舒适，适合整个家庭出行。而且在二手车市场上，普拉多的保值率也比较高，更显其实用性。
3、万左右可以考虑坦克300，或者是BJ40，都是不错的选择。
4、再来看一下丰田荣放 这是一款具有很高人气的越野车之一，它不仅品质过硬，而且拥有很高的颜值。荣放车型配备有V6 5L发动机，最大功率为305马力，足以满足车主的驾驶需求。
5、越野性能上，全系标配HHC上坡***系统、HDC山地缓降控制，以及带有OFF-ROAD模式的智能规划GPS导航，保证了车辆的通过性。配置方面，20万元左右可以选择0T豪华型。
全新一代瓦滋旅行者开启预售,***300台,吃鸡神车要来了!
最近，全新一代瓦滋旅行者正式在国内开启了预售。新车预售价为188万元。最关键的是，这款车全国只***300台。
瓦滋旅行者，这款来自前苏联时代的“新车”，近日在国内开启预定，并且***300台。它是一款能够越野的面包车，长得有点像大众T1。
我们日前从瓦滋中国***了解到，瓦滋旅行者在国内已开启预售，普通版预售价为188万元，纪念版预售价为188万元，***发售300台。
在了解了这样的背景之后，就不难理解瓦滋为什么要造这样一台在我们看来另类的面包车。瓦滋旅行者面包目前已经开启预售，普通版预售价为188万元，纪念版预售价为188万元。
不过俄罗斯并没有想要放弃来华淘金，最近一台来自俄罗斯的面包车-瓦滋旅行者，宣布正式引进中国。
搭配前后桥差速锁才卖13万!战斗民族的硬核越野车太香了!
硬派越野车该有的配置可以说应有尽有，前双叉臂后整体桥的底盘结构可谓十分硬核，能够在越野场景下带来更高的极限和刚性需求。
越野方面，配备了串并联四驱架构，***用了前后轴双电机分布式布局，拥有多种驾驶模式，包括雪地、沙地和泥地模式等，提供了更多越野乐趣。
更离谱的是坦克400 Hi4-T最高还可配三把“差速锁”，据目前已知信息来看这一带有“”的标准，应该是中央差速器配两把前后桥差速锁，其中前桥差速锁部分未来或为选装配置。
至于硬核的分时四驱有2H（后轮驱动）、4H（四轮驱动，前桥的刚性连接，扭矩在前后轴50：50之间分配）、4L（四轮驱动，提供最大扭矩）三种形式，同时该车的后桥还配有一个差速锁，同样可以显著提高车辆的越野性能。
