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「自主品牌·国产汽车」未来格局猜想
1、原因很简单：优秀的自主品牌多以民营汽车为代表，其面对的竞品是上述车企的合资品牌，说白了就是技术水平和格局可能就不在同一等级，所以并没有什么可比性。
2、吉利icon***用了吉利全新“icon科技语法”，以科技制定设计语法，将三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型，打破同质化造车，从而打造出一款颇具科幻感和未来感的车型。
3、比亚迪在新能源方面起步早，有技术背景，有自己的关键技术。未来是新能源的天下。前期的布局让比亚迪占据了优势，也有可能成为国产龙头。长城这几年发展很快，最重要的就是这个牌子的车，做工和质量都可以保证。
4、国产汽车品牌在今年11月还真是挺热闹的，前面的星瑞在1号正式上市，这边的奔腾B70就于11月28日上市发布。作为一汽新奔腾搭载的全新中型轿车，奔驰B70***用了全新的外观、内饰设计，以及更加丰富的科技配置。
国产车性价比(国内品牌汽车的优势与劣势分析)
1、，国产车维护保养划算。购车了便会也很多的开支，燃油附加费.维修费用.养车费用，燃油附加费没法防止，车购买了不得不开吧。
2、各方面表现同样的价位，国产车在配置上也要比合资车更加丰富，在购买合资车的过程中，如果没有买高配版本的话，在配置上的选择也是非常少的。
3、国产汽车的优势：I.空很大 很多人决定选择自己的品牌，主要是因为空，比如他们只能以同样的价格买到一辆紧凑型合资轿车，但是却可以买到有自己品牌的中型车，很多人忍不住动心。
4、国产车还有一个比较大的优点的就是它的空间比较的大。不论是我们外出购物还是自驾旅游，基本上国产车它都能够满足我们日常的需求。然后就是它的价格方面，它的价格是属于平民化大众化的，没有特别的高。
5、细数，国产车的优点及缺点，优势明显，缺点是硬伤！优势 ：中高端国产车配置甚至超过了进口车的标准，国产车的价格便宜，这是一个天然的优势，在国内生产，受到了国家从政策到资金的各种支持与补贴。
6、国产车的性价比比较高，配置比较高，但是最重要的是开的几年以后那个保值率就比较低。
中国新能源汽车分析其未来的机遇与挑战
未来的新能源汽车发展有政策加持，无论是在国内市场还是国际市场，在大趋势下，势必会有所发展。
新能源汽车的续航里程、充电速度、安全性等方面都得到了很大的提升。特别是在电池技术方面，国内外厂商都在加紧研发，不断探索更先进的电池技术，让新能源汽车更加便捷、实用。
第三，轻量化是新能源汽车的另一个机遇。轻量化设计可以减少车辆重量，降低能耗，提高车辆性能和续航里程。这将为新能源汽车制造商带来更多的机遇，同时也需要面对材料技术、安全性等方面的挑战。
至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为355万辆，同比增长155%。
加快新能源汽车产业发展，推动未来新能源汽车市场份额逐步提升。总体而言，新能源汽车的发展是必然趋势，具有重要的战略意义和长远价值。尽管发展过程中还存在一些困难和挑战，但只要坚定信念、不懈努力，就一定能取得成功。
后补贴时代自主品牌新能源车企机遇与挑战 2018年是中国车市28年来首次负增长。当整个市场进入寒冬之际，新能源领域却生机勃勃：2018年累计产销量分别为1205万辆和1262万辆。
国产汽车品牌中,哪个最有可能成为汽车界的“华为”?
华为最显著的两个大特点，一个是国际化，另一个是研发实力超强。
比亚迪。汽车界的华为是比亚迪品牌。汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。汽车的用途包括：载运人员和货物，牵引载运人员和货物，特殊用途。
LED照明，太阳能，储能电站。吉利最有可能， 比亚迪很可能成为中兴.[泣不成声]奇瑞 比亚迪，奇瑞都行！我觉得是长城！每天进步一点点！务实！奇瑞 比亚迪，目前新能源 汽车 领域技术最全面，传统 汽车 方面也不落后。
而在诸多的国产汽车品牌中，奇瑞算是最早“走出去”的一批，作为我国最早探路国际汽车市场的自主品牌，奇瑞已经在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点，海外总产能达到20万台/年。
在我看来，吉利如果按照现在的形式发展下去，在未来很可能成为汽车行业如同华为一样的存在。但是吉利也存在着很大的缺点，最大的缺点就在研发方面。
在众多国产汽车品牌中，有几个品牌可以被认为是华系车的代表。首先是吉利汽车。吉利汽车成立于1986年，是中国最早的汽车制造商之一。该公司在中国市场上拥有强大的市场份额，并在海外市场上取得了成功。
