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过去10年最成功的十大车型盘点,朗逸、五菱宏光、卡宴入选
朗逸是上汽大众成功基石，大众在中国一骑绝尘正是从朗逸开始的(不要以为大众一直独领***，2004-2006年那几年，大众在中国经历了最艰难的低谷，经销商天天吵着要退网)。
在轿车榜前10位中，除了合资老面孔，还有纯电微车市场的王者五菱宏光MINIEV、以纯电让小型车市场重焕活力的比亚迪海豚、家用和运营市场都随处可见的广汽埃安AION S，还有在中端市场表现优异的比亚迪汉。
此外值得一提的是，卡罗拉是唯一在中国市场、北美市场同时进入前10的车型。
TOP 3：五菱宏光 2019年全年累销：369515辆 点评：五菱宏光就是一种信仰，就算同比下滑高达6%，但还是以369515辆的优异成绩问鼎了MPV市场冠军，比第二名别克GL8（147644辆）多了22万辆左右，差距不是一般的大。
2010年8月份汽车销量排行榜
1、销量排名：NO.8 新车指导价：158万元-238万元 大众途岳8月卖出了13784辆，比起去年同期增长了25%。作为初代途观的正统继承者，途岳在上市后也长期在销量排行榜上占据着靠前的位置。
2、销量自然攀升。NO.8：广汽丰田雷凌 销量：21022辆 售价：158-128万元 卡罗拉与雷凌互为兄弟车型世人皆知，但更多的人会认为卡罗拉是全球车型，而雷凌是中国***车。所以，在销量上，雷凌一直都被卡罗拉压着一头。
3、上汽-大众 帕萨特 厂商指导价：119-229万元 8月销量：17，077台 上汽-大众帕萨特8月卖了7万台，是轿车销量前十榜单的守门员。
2010年我国汽车销售总额
年，累计销售汽车18019万辆，同比增长337%。2008年的中国人均GDP是24100元，基本上符合人均GDP3000美元这个汽车普及的门槛。
截至2010年，全国机动车保有量为95亿辆，其中汽车保有量是8500多万辆。
年，中国汽车产销分别为18247万辆和18019万辆，同比增长344%和337%，继续保持世界汽车销售强国地位。2011年上半年我国汽车产销为9160万辆、9352万辆，同***别增长48%和35%。
我们可以从这些数据看出汽车销售量的增长。产销量方面，2009年我国汽车产销量达到1300万，而2010年我国汽车产销量就达到了1800万产销分别同比增长了344%和337%。
) 2010年，中国汽车产量有望达到1500万辆。先给你产量。以下是销量 2005年540.26万辆 2006年7260万辆，2007年872万辆 2008年9305万辆。
万辆已经比日本2010年全年的新车销量还要高，可以排到全球第三的水平。但1800万辆也引起社会各部门的反弹，大城市限牌、治堵措施相继出炉，给未来的汽车增长带来很大的不利影响。
为什么技术流的奇瑞销量比不过网红流的吉利?
1、因为奇瑞在发动机领域很厉害，所以人们认为奇瑞的制造技术也应是最好的。虽然奇瑞取得了优秀的自主研发实力，但销量远远落后于长城和吉利。难怪有人哀叹奇瑞只不过是技术。
2、而有的其实可能不一定能够更加注重汽车的技术，并且也不一定能够使得汽车的质量更高。
3、吉利不得不把生产线卖给了双林。其次，油箱托底，这个问题是老生常谈了，属于底盘设计的重大缺陷。众所周知，吉利的所有底盘都是模仿花冠和r***4。这两个底盘共同的缺点，油箱托底，吉利也完美的继承下来。
4、只因为吉利穿了个西装革履，奇瑞穿了个中山装。
5、今年1-9月，奇瑞汽车销量已跌至中国汽车销量榜第20位，同比增速持续下滑，销量刚刚超过30万辆。同时，吉利、长城、长安等。都接近冲刺数百万条销售线。
6、吉利公司这种不间断的收购和入股模式，是奇瑞无法与之相比的，也恰恰证明了吉利是个很有实力的潜力股，因此吉利的销量很高。
全球车企销量排名
日本丰田汽车长期占据全球汽车销量冠军。2021年一季度，丰田汽车销量949，044辆，同比增长9%。其中，海外市场销量567，163辆，同比增长6%。这一成绩也是由丰田全系车型的强劲表现所贡献。
随着全球汽车工业的发展，越来越多的车企涌现出来，其中一些大型国际车企拥有广泛的市场。以下是全球车企排名前十名： 丰田 丰田公司是世界上最大的汽车制造商之一。它始于1930年代的日本，并在全球范围内开展业务。
如日中天的中国车企比亚迪，超越奔驰和宝马，首次跻身全球十大车企行列，特斯拉只排在第15位。
第一名，大众，全球销量达到了1083万辆大众是德系车中车型发展最全面的车企，在国内的推出的车型有针对于不同阶层的人群的种类第二名，丰田汽车，销量仅次于大众，1052万辆的销量也是一个很不错的成绩第三名，雷诺。
