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中国品牌电动汽车占泰国市场8成份额
1、得益于中国车企在泰国新能源汽车领域的抢先布局,目前中国车企在泰国新能源汽车市场拥有着绝对的竞争优势,比亚迪车型在泰国迅速占领市场份额,就是一个相当具有说服力的佐证。
2、同时,在全球新能源汽车市场,中国市场的份额达到64%,继续保持领先地位。此外,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟曾在年初预测,中国新能源汽车销量有望首次突破1000万辆。
3、更为关键的是,今年上半年,比亚迪今年独占泰国EV市场318%的份额,位居第一。比亚迪在国际市场人气爆棚的全球车型BYD ATTO 3(元PLUS),在泰国上市后市场反响热烈,今年已连续五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。
4、这也是为什么中国汽车品牌在欧盟市场的份额能从2021年的不到1%上升至今年的8%。在电动汽车市场,中国制造商的销量占总销量的8%。 据我们了解,以柳汽为代表的中国品牌,在欧洲已经可以取得正向盈利。
5、而1-4月,哪吒V、MU 4 Electric(MG MULAN)、MG EP/ES(荣威Ei5)、欧拉好猫和MG ZS EV销量进入前十,中国品牌占据了泰国电动车市场接近80%的市场份额。 与销量数字一同增长的,是中国企业在泰国的投资布局。
泰国本田怎么样
本田在泰国的品牌形象 本田在泰国的品牌形象得到了广泛的认可,因为本田的汽车具有出色的性能,安全性能和舒适性也得到了消费者的广泛认可。
泰国本田是日本本田的分厂,因为是独资企业,所以质量和日本产的一样好。中国五羊和新大洲都与本田合资,但合资远不如独资的泰国本田。
所有的本田割草机都是泰国制造的,也就是说泰国本田才是真正的本田割草机。很多商家打着从泰国进口本田割草机的幌子,用国产低端机牟取暴利。本田割草机基本都是***货,正品很少有人买。
泰国的本田摩托车是泰国本田工厂生产的,泰国本田摩托车是日本本田的分厂。本田是一个来自日本的汽车和摩托车制造厂商,其实本田是制造摩托车起家的,后来才开始制造汽车。
与国内的五羊本田和新大洲本田的情况差不多,但其在泰国生产的摩托车,一般较国内要先进一些,性能也更好,国内有的车型也是先在泰国生产然后转到国内生产的,比如新大洲本田的威武,就被称为泰本田款摩托车的代表。
第一季度,泰国车主偏爱宝马、奔驰,为何奥迪却上不了榜?
其3月份仅卖出3辆车,第一季度共计14辆,不过相比去年同期有所增长。除此之外,韩系车在泰国市场也同样有着“区别”待遇。其中,起亚月销124辆,位列第11名;而现代则提交出了0销量,第一季度也仅4辆。
奔驰GLC在今年第一季度销量出现了明显下滑,不过还是凭借着26576辆的销量稳居高端SUV细分市场的第一阵营,且在今年第一季度高端SUV销量排行榜中夺得亚军。
再者虽然它们都是同一级别的车型,所以在操控性和档次上,都差不了多少。也正因为如此,奥迪的中庸设计才受到大家的欢迎。不过从全球市场来看,还是奔驰的销量第一,宝马第二,奥迪排在第三。
宝马汽车。在进口车质量最新排名当中,宝马汽车位居第3位,其百车故障数是129个,虽然与雷克萨斯和奔驰汽车还有些差距,但其整体质量表现也是非常领先的。
奔驰、宝马都造后驱车,奥迪却偏偏不造?奥迪不造后驱车,并不是造不出来,而是因为奥迪的Quattro四驱实在是太“耀眼”了。