摘要：
本文目录一览：1、老外如何评价中国品牌电动车?来看看TopGear怎么说的吧!2、... 
本文目录一览：
- 1、老外如何评价中国品牌电动车?来看看TopGear怎么说的吧!
- 2、中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
- 3、老外眼中的4台极品变速箱,都来自中国,其中一款世界十佳!
- 4、老外们“破防”!国产大众ID.3竟比德国原产便宜近3倍?
- 5、老外擦中国车被网友热议,自主品牌已经这么霸气了么?
- 6、外媒眼中的国内汽车品牌分级?
老外如何评价中国品牌电动车?来看看TopGear怎么说的吧!
1、来看看TopGear英国编辑如何评价MG 5 EV的吧！这辆车其实就是荣威Ei5。在总评分上TG给出了6分，还算不错，和之前试过的MG ZS EV获得了相同的分数。在英国市场起售价为24，495英镑，约合人民币238万元。
2、并非只有现代汽车的电动车型获得最高荣誉，近日现代汽车高性能N品牌i20 N在英国权威汽车媒体《TopGear》年度颁奖典礼上被评为“年度最佳车型(Car of the Year)”，其表现超过了世界上一些最具异国情调和独特品牌的车型。
3、TopGear 在试驾中对 ID.3 的***驾驶给出了很高的评价，这也拔高了我对于 ID.4 CROZZ 这方面的期待，至于这台车的水平到底如何需要等上市后的体验了。
4、中国人对老外恭敬，对自己人冷漠。外国人在中国一般能享受较好的遇。当然，比如医院挂号，也会比本国人高很多。总起来说，他们对外国人不会像对待同胞一样蛮横。中国人对老外恭敬归恭敬，该宰照样温柔的宰你不商量。
5、香香型对于白酒品质来说具有很重要的影响，特别是浓香型白酒品牌。香型一般也是白酒企业纯度指标很重要的参数 指厚味宜人，厚味就是酒尾比较厚重，不会出现上头等情况。
中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
1、中国汽车制造商将良好的欧洲NCAP评级视为在欧洲取得成功的关键，事实上，在提供更好的安全设备和更安全的汽车之后，近两年欧洲的市场份额增长突出，正成为中国汽车出口的主要增量市场，也是中国汽车全球化的重要桥头堡。
2、蔚来派出智能电动中型轿跑ET智能电动中大型SUV EL7（中国市场命名为ES7）挑战史上最难Euro NCAP。
3、“每一点安全都值得全力以赴”，蔚来ET7作为第一款NT0平台的车型，获得E-NCAP五星安全评级的背后，是蔚来致力于构建正向研发的体系能力，以极高的安全标准和策略，为用户提供安心之至的产品，让安全不止于“应试”。
4、这样的用户生态，无疑是领克不止于车的价值理念的最好展现。
老外眼中的4台极品变速箱,都来自中国,其中一款世界十佳!
1、排名第二的是宝马的***埃孚变速箱，这款变速箱的好评已经很久了，其实主要是因为宝马有着非常深厚的***功底，宝马5系搭载了这款变速箱，不仅换挡平顺迅速，在传动效率方面也很高，不仅兼顾了性能，而且还照顾了家用的舒适性。
2、【03】长城变速箱背后，是来自奔驰的技术大牛 长城之所以能有这么好的变速箱，主要是由于背后有很强的技术团队，带队的就是格哈德·亨宁。
3、排名第九的是丰田e cvt变速箱 这款变速箱的代表车型是 r***4荣放双擎。
4、近些年比亚迪的精力主要集中在新能源车型上了，其实很多人忘了，在本世纪初，比亚迪和奇瑞是销量排名前二的自主品牌车企。
5、这不仅是世界首款横置9DCT与9HDCT变速箱，也是国产首台9速变速箱；4N20系列发动机与9DCT、9HDCT变速箱均出自长城汽车旗下的蜂巢易创，可谓是真真正正的中国“芯“。
老外们“破防”!国产大众ID.3竟比德国原产便宜近3倍?
但没想到，ID系列的高额降价也是引发了极大的连锁反应，比如远在千里之外的德国消费者也是直接破防。
相比德国折合人民币32万的售价，ID.3国内12万多的售价足以彰显上汽大众的诚意，加上产品本身品质保障的电动化实力，这些“买到即赚到”的官方***，创造了ID.3疯狂的市场表现。
特斯拉、比亚迪等厂家的“价格战”愈演愈烈，大众汽车自然也不甘落后。除了以上大众代言人道出的原因之外，大众ID.3今年7月初大幅降价的主要原因是销量太差。
大众ID.3在国内最初定价时，其实就比德国本土要便宜了小一半。大众汽车官方在媒体***访时曾就此问题给出过答案。一是中国市场有生产成本优势，二是中国供应链成熟完善，运输和生产成本较低，三是中国新能源市场竞争压力大。
老外擦中国车被网友热议,自主品牌已经这么霸气了么?
1、说到老外擦中国车的事，我想很硬气的回应一下，我们的国产自主品牌就是这么霸气！比亚迪的这次线下活动，很好地打破了以往一些人对自主汽车品牌的偏见。汉是一款特别霸气的国产新能源轿车。
2、作为中国自主品牌的代表，岚图汽车通过整合东风公司多年的造车经验并坚持核心自研，在短短三年时间内实现了“三年三款车、三年三品类”的战略布局，助力自主品牌向上发展。
3、这两年，我们经常跟大家聊被车市抛弃的一些汽车品牌，多为老牌自主车企也包括退市退出中国的部分合资品牌。这是汽车市场转型的前阵痛期，随着新能源车企市场稳定并快速发展起来，接下来的时间将会是这些新力军的竞争期。
外媒眼中的国内汽车品牌分级?
1、国内一线：比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞等在国内具 有号召力的品牌。
2、斯柯达，三菱，铃木，现代，起亚，菲亚特，雷诺。国内自主品牌：红旗。领克(吉利旗下的高端品牌)，WEY(长城旗下的高端品牌)。五菱宏光，吉利，哈弗，荣威，名爵，北汽幻速，广汽传祺，长安，奇瑞，比亚迪，一汽，东风风神。
3、目前，汽车品牌档次分级主要分为豪华品牌、高档品牌、中档品牌和低档品牌四个级别。豪华品牌是指在汽车市场中高端、昂贵的品牌，代表着最先进的汽车技术和最高端的汽车文化。
4、奢侈品牌 这个等级的汽车品牌基本都是超级跑车和超豪华汽车，它们属于顶级汽车的杰出代表，并且不少厂商在其他制造领域有更大的贡献。
5、而外媒眼中的中国汽车品牌包括长安、比亚迪、吉利、名爵、奇瑞、哈弗、蔚来、小鹏、江淮、红旗、东风、五菱等等，它们从设计、开发到最终生产都是在中国。
